EXPED「Ridgeline 55」実践レビュー：独自のミニマリズムをベースにしつつ、収納力と快適性を極めた新作テント泊向けバックパックの実力を本音評価

2026年11月12日（木）

written by Yasushi Hisatomi

軽量化を最優先にしたシンプルなバックパックが人気を集める一方で、実際の山行においては、荷物の整理のしやすさや内部へのアクセスの良さ、そして重荷を長時間背負っても重さを感じにくい屈強な背面構造を求める声も根強く存在します。特にカメラ機材や防寒着、充実した食料を持ち込むテント泊縦走では、単なるカタログ上の軽さ以上に、パッキングのしやすさや背負い心地の良さが疲労度やストレスを大きく左右します。

そこで、快適性と実用的な収納力を重視するハイカーに向けて、独自のミニマリズムによる機能美を体現するブランド、EXPED（エクスペド）が2026年シーズン新たに投入したのが、「EXPED Ridgeline 55」です。先日Outdoor Gearzineでもレビューした、同ブランドの代名詞とも言える軽量モデル「EXPED Lightning 60」と同じ最大22kgの高耐荷重性を備えた堅牢な構造に、丈夫な生地、大きく開くU字型のフロントアクセスジッパーや2気室切り替え構造、通気性を高めた背面システムなど、長距離ハイクを快適にするための収納を惜しみなく詰め込んだモデルとなっています。

今回はこの新作バックパックを背負い、秋の紅葉シーズンを迎えた上越および奥秩父の山域にて、総重量約20kgでの1泊テント泊縦走と、約10kgでの日帰り登山を実施しました。実際にフィールドで酷使して見えてきた抜群の背負い心地や収納面のメリット、そして使ってみて初めて気づいた細部の気になるポイントまで、兄弟モデルのLightning 60と比較しながら詳しくレビューしていきます。

EXPED Ridgeline 55 / 65 バックパックの主な特徴

EXPED Ridgeline 55 は数日間の縦走登山やロングトレイルで高い快適性とスマートな収納性を両立させるために設計された、55 / 65リットルサイズのトレッキング向けバックパックです。ショルダーストラップ・ヒップストラップの調節が可能な高いフィット感に、背面には外周を支えるU字フレームと、通気性に優れたEVAフォームによる「Air Flow」バックシステムを採用し、最大22kgまでの重荷を身体のラインに沿った立体背造の背面で安定して支えます。充実した収納設計を備え、大きく拡張できるロールトップ式のメイン収納に加えてメイン気室へ直接手が届く大型のU字フロントアクセスジッパーなどを装備。外側には用途別に分割されたサイドポケットや大型フロントストレッチポケットを備え、単体のヒップバッグとしても使える着脱式トップリッド（雨蓋）や内蔵レインカバーまで標準装備し、旅でのさまざまなストレスを軽減するためのさまざまな機能が詰め込まれた高機能バックパックです。

お気に入りポイント

堅牢なフレームと重心を身体へ引き寄せるハーネス設計により、20kgの重荷でも重さを感じにくくブレない抜群の安定感
身体のラインに沿う立体的なEVAフォームとAir Flowバックシステムがもたらす、高い快適性と背中の通気性
パックの奥の荷物も瞬時に取り出せるU字型フロントアクセスジッパーと、1気室・2気室を切り替えられる内部構造
長尺アイテム用とボトル用にあらかじめ分割されており、干渉せずに出し入れできる秀逸なサイドポケット
大容量のストレッチフロントポケットや、取り外してウエストポーチになる雨蓋など、整理整頓がしやすい多彩な収納スペース

気になるポイント

メイン気室に上からアクセスしようとすると、雨蓋とロールトップを開け閉めしなければならず、出し入れに手間がかかる
背面長に合わせてL/XLサイズを選ぶと、日本の標準的な体格ではヒップベルトのストラップが長く余ってしまう
耐久性と機能を盛り込んだ分、パック単体で約1.7kg〜2.1kgと重量感がやや強く感じられる
ボトムに配置されたマット外付け用のアタッチメントストラップが短めで、嵩張るマットを固定しにくい

主なスペックと評価

アイテム名	EXPED Ridgeline 55 / 65
容量	S/M：55L / L/XL：57L
重量	S/M：最小1,695g / 最大2,015g、L/XL：最小1,810g〜1,835g / 最大2,145g〜2,155g
メイン素材	メイン：リサイクル450×300Dポリエステル（PUコーティング・耐水圧1,500mm・bluesign認証）、ボトム：リサイクル600D 82Tポリエステル（PUコーティング・耐水圧1,500mm・bluesign認証）、ライニング：リサイクル150Dポリエステル（PUコーティング・耐水圧3,000mm・bluesign認証）
背面長調節	◯
ハイドレーションスリーブ	◯
メインアクセス	ロールトップ＋雨蓋方式
収納・機能	・無段階背面長調整機構のT-Rexフレームサスペンションシステム・フルパック圧縮システム・伸縮性のあるフロントポケット・両サイドに伸縮性のあるウォーターボトルポケット・上部ジップポケット・インナーメッシュジップポケット・ショルダーハーネスにストレッチメッシュポケット・ヒップベルト左右にジップポケット・インナーハイドレーションスリーブ・フロントにアックス・ポールアタッチメント・右脇にトレッキングポールアタッチメント・上部・ボトム・サイドそれぞれに圧縮兼固定用ストラップ
本体参考価格（2026年11月1日現在）	41,800円（55L）
Outdoor Gearzine評価
快適性	★★★★☆
安定性	★★★★★
収納性	★★★★★
機能性（使いやすさ）	★★★★☆
耐久性	★★★★☆
重量	★★★☆☆
汎用性	★★★☆☆

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ポチップ

フィールドで実際に使用した詳細レビュー

今回は10～11月にテント泊縦走（総重量約20kg）と、日帰りで荷物を多めに持って（総重量約10kg）歩いてきました。

快適性と安定性（重荷での背負い心地）

背負って最初に実感するのは、重荷でも安心の快適性の高さでした。紅葉期の上越でのテント泊縦走では水と食料などを含めて最大20kg近くまでの荷物をパッキングしましたが、堅牢な背面フレームが荷重をしっかりと受け止め、肩や腰の一部に無理な負担が集中することがありませんでした。

背面にはクッション性と通気性を兼ね備えた立体成形のEVAフォーム（Air Flowバックシステム）が採用されており、背中から腰にかけての身体のラインに自然に沿ってくれます。ショルダーハーネスも気持ち広めになっていて、荷重が程よく分散されています。同ブランドのEXPED Lightning 60と比較しても、腰への荷重の乗り方は同じように優秀でありながら、背中全体の当たりの柔らかさと通気性の高さにおいてはRidgeline 55の方が一枚上手だと感じました。行動中に体温が上がっても背中に熱がこもりにくく、長時間の歩行でも不快な蒸れが抑えられます。

背面長だけでなくウエストハーネスの長さも調節できる機構になっており、骨格に合わせて細かくフィッティングを追い込める点もありがたい仕様です。

重心を身体に近づけて固定できる安定感の高さも申し分なし

歩行時の安定感についても、満点をつけられる仕上がりです。外周をぐるりと支えるスプリングスチールU-フレームの剛性が高く、パック全体の形が崩れないことに加え、肩口のロードリフターとヒップベルトに配置されたスタビライザーストラップが非常に良い仕事をします。

これらのストラップを引くことで、20kgの重い荷物であっても重心を身体のすぐ近くにギュッと引き寄せて固定できるため、後ろに引っ張られるような感覚がなく、実際の重量よりも軽く感じられて疲れにくいのが特徴です。急登や岩場が連続する奥秩父や上越のトレイルでも、体幹の動きに対してパックが遅れて振られるような挙動は皆無でした。さらに10kg前後の日帰り装備で歩いた際にもこの重心の近さとホールド感は変わらず、荷物の多寡を問わず常に安定した足運びをサポートしてくれます。

収納性（パッキングしやすさ）と機能性（使いやすさ）

自分のような昔からEXPEDを知る人間にとっては、今回のモデルで大きな期待を寄せいているのがこの収納性とパッキングのしやすさについてではないでしょうか。

待望のダイレクトアクセスジッパー

大きくU字型に開くダイレクトアクセスジッパーは、中～底部に押し込んだ荷物もすぐに出し入れ可能。

なかでもフロントパネルがU字型に大きく開くダイレクトアクセスジッパーは期待通り超便利。パッキング時に荷物を隙間なく詰めやすいだけでなく、行動中やテント場到着後にパックの中ほどにあるアイテムを取り出す際にも、わざわざ上から荷物を掘り起こす必要がありません。ちなみに内部の下部にはジッパー式の仕切りが備わっており、スリーピングバッグやテントを分けて収納する2気室構造としても、仕切りを開放して大きな1気室としても使える柔軟性があります。

ただ、逆にというか、一方でややわずわらしく感じたのがメイン気室の上蓋部分です。Ridgeline はロールトップ方式の入り口の上に、さらに大型の雨蓋（トップリッド）を被せる二重構造（より厳密にいうと、ロールトップと雨蓋の間にもストラップがある構造）になっています。

雨蓋には大きく入口が開くジップポケットを配置。裏側にもメッシュのセキュリティポケットあり。

メイン収納の上部には、雨蓋を開けて、上部ストラップを外し、ロールトップを開けなければアクセスできず、これはちょっとストレス。

雨や雪の侵入を防ぐ密閉性という点では確かに強力ですが、そもそもボトムには専用のレインカバーが標準で内蔵されているため、ここまで過剰な防水構造は不要ではないかと感じます。上から荷物を出し入れするたびに、雨蓋のバックルを外してめくり、さらにロールトップのバックルを外してくるくると解かなければならず、この二段階の作業が行動中にはかなり億劫に感じられました。U字フロントアクセスがあるとはいえ、上部からのアクセスはもう少しシンプルであってほしかったところです。

充実の外部収納

フロントメッシュポケットはストレッチ性のメッシュによるマチが付いていて、ソロテントなども収納できる容量の大きさを備えている。

外側のポケット類も非常に充実しています。フロントの大型ストレッチポケットは伸縮性が高く、レインウェアやウィンドシェル、そして最後に詰め込みたいテントやタープなど何でも気軽に差し込める包容力があります。

行動中にちょっと両手を使いたいときには脇にあるトレッキングポールアタッチメントが使える。

そして個人的に最も感心したのが、両サイドのメッシュポケットの設計です。1つのポケットがテントポールなどの長いアイテムを挿すスペースと、ウォーターボトルを入れて背負ったままアクセスできるスペースにあらかじめ分割されているため、長尺物とボトルが干渉せず、それぞれの出し入れが驚くほどスムーズに行えます。

加えて、ショルダーハーネスのメッシュポケットやヒップベルトのジッパーポケット、さらには取り外してウエストポーチとして使える大容量の雨蓋など、収納面に関しては文句のつけようがないほどの完成度です。

ショルダーハーネスの片方にはスマホが差し込めるポケットが付いている。欲を言えばもう少し大きい方がありがたい。

雨天時にはボトムに収納されたレインカバーを使用してパックを濡れから守ることができる。

ハイドレーションスリーブは外側に配置されており、パッキングの邪魔になりにくいスマートな設計。

雨蓋ポケットとは別に、首の裏に小さなジップポケットが配置。モバイルバッテリーなどに便利。

フロントポケットには薄いジップポケットが付いており、地図や敷物などの薄手荷物を入れたい。

調整可能なウエストハーネスの功罪

Ridgeline は背面長とウエストハーネスの長さが無段階で調節できる機能を備えており、幅広い体系にフィットさせることができます。それ自体は非常にありがたい。

ただし、それが不幸にも災いしてしまったのか、ヒップベルトのストラップの長さが長すぎるという問題に直面しました。筆者は身長176cm・背面長50cmで、サイズチャートに従えば（S-Mサイズでも不可能ではないものの）一般的にL/XLサイズ（対応背面長49〜57cm）が適正となります。実際に背面長はしっくりくるのですが、このL/XLサイズは欧米の大柄な体格に合わせてウエスト周り（約81〜147cm対応）が作られているためか、ヒップベルトをしっかりと締め込むと、余ったストラップが長く垂れ下がってしまいました。日本の標準的な体格（中肉中背〜痩せ型）で身長・背面長があるハイカーがL/XLサイズを選ぶと、この余ったベルトの処理に間違いなく悩まされるため、購入前には必ず試着してウエストの調整幅を確認することをおすすめします。

重量と耐久性：ビギナーでも安心の耐久性と引き換えに重量は妥協せざるを得ない

重量はS/Mサイズで最小1,695g〜最大2,015g、筆者が使用したL/XLサイズでは1,835～2,155gと、付属の雨蓋やレインカバーを含めたフル装備状態では約2kgに達します。

背負って歩き出してしまえば、優秀なフレームとハーネスのおかげで重さを感じにくいのは事実ですが、パックを持ち上げた瞬間やパッキング時のずっしりとした重量感はやはり否めません。前述した分厚い生地や、ロールトップと雨蓋の二重構造など、耐久性と機能を盛り込んだ結果としてこの重量になっているため、もう少し構造を削ぎ落として1.5kg前後に抑えられていれば、さらに扱いやすいパックになったと感じます。

一方、素材に関してはハードな環境で長期間使い倒せる堅牢性を備えています。メインにリサイクル450×300デニールのポリエステル、ボトムには600デニールのポリエステルが採用されており、岩場での擦れや樹林帯での枝の引っかかりに対しても全く不安を感じさせないタフさを備えているのは間違いありません。

これを安心と感じるか、オーバースペックと感じるかは、使う人のスタイルやアクティビティによるところもありますが、今までのEXPED らしい軽快さを求めている人には、良くも悪くも従来のイメージを覆す、重厚な作りに映るのではないでしょうか。

Lightning 60との違い　～どう使い分ける？～

EXPEDのラインナップで、同じく耐荷重22kgを誇る「EXPED Lightning 60」と、今回のRidgeline 55 は、容量や価格帯こそ近いものの、その設計思想とキャラクターは明確に異なります。

背負い心地と背面通気性の違い

腰へしっかりと荷重を乗せる能力については、両モデルとも極めて優秀でほとんど差はありません。違いが出るのは背中の当たりと通気性です。Lightning 60 は腰と肩口のみにパッドを配置して背中の中央を空ける構造ですが、Ridgeline 55 はクッション性と通気孔を備えた立体的なEVAフォームが背中全体のラインに優しく沿うため、背面のフィット感の良さと通気性の高さではRidgeline 55 に軍配が上がります。

収納性とアクセスのしやすさの違い

2026年モデルでフロントメッシュポケットが追加されたとはいえ、Lightning 60 のメイン気室は上部からしかアクセスできないシンプルな縦長1気室です。対してRidgeline 55 は、U字フロントジッパーによる内部へのダイレクトアクセス、ボトムの寝袋用仕切り、ポールとボトルを分けて挿せるサイドポケットなど、荷物の整理と出し入れのしやすさで圧倒しています。ただし、上部からの開閉の手軽さに関しては、ロールトップのみのLightning 60 の方が、雨蓋とロールトップが二重になったRidgeline 55 よりもスムーズですので単純に優劣がつけられない部分もありました。

重量とコンプレッション性能の違い

パック単体の軽さでは、約1.2kgのLightning 60 が、約1.7kg〜2.1kgのRidgeline 55 に対して500g〜800gほど軽量です。また、荷物が減った際にジグザグのサイドストラップでパック全体をコンパクトに絞り込む機能もLightning 60 の方がシンプルで扱いやすく、ULハイキングやファストパッキング寄りの軽快さを求めるならLightning 60 が適しています。

結局どっちを選ぶのがいいか？　Outdoor Gearzineなりの2モデルの使い分け

Lightning 60 を選ぶシーン：いろいろな意味でハイクに集中する旅。ロングトレイル。パッキングの工夫で1気室の不便さをカバーでき、とにかくパック自体の軽さとシンプルな操作性、少ない荷物から大荷物まで対応するコンプレッション性能を最優先したいハイカー。
Ridgeline 55 を選ぶシーン：撮影や着替え、休憩など、ハイキング以外でいろいろ荷物の出し入れを想定する旅。U字フロント開閉や荷物整理の快適さ、そして立体EVAフォームによる極上の背負い心地と通気性を手に入れたいハイカー。

まとめ：

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EXPED Ridgeline 55 は、見かけ上の軽さよりも、「背負い心地」や「荷物の整理・出し入れのしやすさ」といった、重い荷物を背負って長距離を歩く際にハイカーが求める「広い意味での快適さ」に正面から向き合って作られた、王道にして実直なトレッキングパックです。

雨蓋とロールトップが重なる上部アクセスの煩わしさや、L/XLサイズにおけるヒップベルトの余りすぎ問題、そして約2kgに迫る重量感など、購入前に把握しておくべき注意点はいくつか存在します。しかし、20kgの重荷を身体に引き寄せてピタリと安定させるフレームとハーネスの完成度、そしてU字フロントアクセスや分割サイドポケットがもたらす収納の快適さは、そうした弱点を補って余りある魅力を持っています。

ある程度旅慣れて、自分に必要な機能が見定まっている人にとってはLightning の方がシンプルかつ必要十分でちょうどよいかもしれません。ただ山小屋泊からテント泊縦走、さらにはバックパッキング旅行まで、多様なアドベンチャー旅行を1つのパックで快適に楽しみたいという人々にはこちらの方がよりおすすめできます。